Готовит военные суда для РФ: СМИ сообщили об авто скандального бизнесмена Иванова в Одесской области
Автомобиль морского бизнесмена, владельца группы «Трансшип» Андрея Иванова заметили в Одесской области. Как стало известно журналистам, передвигается он на автомобиле марки «Lexus». Андрей Иванов, как пишут СМИ, «активно ведет бизнес на территории РФ. В частности, он перерегистрировал одно из своих предприятий в Керчи по российскому законодательству. А другие компании Иванова беспрепятственно гоняют буксиры с российской пропиской через государственную границу Украины».
Об этом пишет издание from-ua.
«За такое «воссоединение» с агрессором магнату светит от 3 до 5 лет за решеткой. Однако уголовные дела против него не продвигаются из-за пробелов в украинском законодательстве. Речь идет о сомнительноме законе о свободной экономической зоне в Крыму», — пишет издание.
Флот «Трансшип», согласно официальному сайту, насчитывает 14 буксиров. Из них только половина находится на территории Украины, остальные базируются в Краснодарском крае и в аннексированном РФ полуострове. После ухода «Diamond N» и «Topaz N» в Новороссийский порт, в Николаеве остался только «Yupiter», но на замену отправленным в РФ судам в Украину отправился буксир «Ariel». Владельцем этого построенного в 2019 в Керчи судна является панамский оффшор Kirgan Holding SA, бенефициаром которого, в свою очередь, является группа «Трансшип».
«Кстати, эта же оффшорная компания является соучредителем еще одной компании Иванова – ООО «Краншип», зарегистрированная в Керчи. Оно владеет судостроительной верфью «Фрегат» в оккупированном Крыму. По словам экспертов, на таких, захваченных Россией, заводах производят не только буксиры, но и военные суда для страны-агрессора», — говорится в материале.
Как отмечает глава прокуратуры АР Крым и г. Севастополь Игорь Поночевный, привлечь таких бизнесменов к уголовной ответственности очень сложно из-за действующего закона о свободной экономической зоне Крым.
По мнению экспертов, именно пробелы в законодательстве позволяют компаниям, похожим на «Трансшип», оставаться работать на оккупированных территориях. Закон о СЭЗ в Крыму был принят ВР в 2014 и введен на 10 лет. Документ должен регулировать всю экономическую деятельность на полуострове, «вместо этого фактически легализовал экономическую коллаборацию с россиянами», говорится в материале.
