Экс-мэр Одессы Гурвиц опять критикует порт и городские власти

logo


А возмутился Эдуард Гурвиц тем, что в Одессе собираются возрождать одноименную гостиницу на морвокзале.

«Уже неделя, как набил оскомину фальшивый оптимизм заявлений чиновников Одесского морского торгового порта (ОМТП ) и Администрации морских портов Украины ( АМПУ ) о скором «возрождении» давно заброшенной, аварийной высотки гостиницы «Одесса». Да, той самой, которая в 2001 году, совершенно неожиданно для одесситов, обезобразила одну из главных визитных карточек города — всемирно известную панораму с моря на Потёмкинскую лестницу и Приморский бульвар. Как, собственно, и не менее известный ( так и хочется сказать — канонический ) вид с бульвара на Одесский залив», — написал Гурвиц в своем facebook.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=756650594800744&id=100013674307407

Гурвиц правильно упоминает «непререкаемую экономическую нецелесообразность проекта, как такового», добавляет про «осознание необратимого ухудшения показателей прочности бетона, монолитности каркаса и всех несущих конструкций стоящего на вдавленных на глубину 32 метра сваях отеля. Соответствующие данные технических экспертиз годами скрывали от одесситов, но неужели они могут остаться тайной и для воображаемого инвестора».

Все это вроде бы правильно, если бы не несколько фраз, которые звучат как «карты на стол». Понятно, что по поводу отеля «Одесса» на Одесском морвокзале есть много очень оправданных сомнений. Понятно, что есть у Гурвица опасение — «вот теперь новое руководство Министерства инфраструктуры хотят убедить в том, что отель-призрак необходимо передать на баланс АМПУ и включить в состав предлагаемого в концессию «целостного имущественного комплекса».

Но сразу же настораживает переход: «совершенно очевидно, что злополучная развалина должна быть передана на баланс не АМПУ, а местного самоуправления. С одной единственной целью — облегчить её снос. Без компромиссов! А те 20% остаточной стоимости гостиницы, которые принадлежат давно махнувшим на них рукой частным фирмам могут быть компенсированы при участии государства. И всё это должно стать первым шагом в реализации настоящего концессионного проекта — ликвидации всех (за исключением только контейнерных ) грузовых терминалов в черте города и создания современного пассажирско-туристического терминала. Таким проектом добросовестного инвестора, при условии реальных перемен и в местном самоуправлении Одессы, пока ещё привлечь можно…».

Неужели в воздухе опять возникла «великая» идея Гурвица и его команды о фактической ликвидации Одесского порта? Помните, во времена премьерства Юлии Владимировны пробивалась их мысль о переносе Одесского порта за пределы города. А на освободившейся территории якобы выгодно расположить всяческие туристические объекты — казино, например. Конгениально!

Казино в Украине явно не хватает? Туристы из-за рубежа дерутся в приемных туроператоров, желая потратить тысячи долларов в Одессе? Или порт может заменить один «пассажирско-туристический терминал»?

И кто же будет кормить многотысячный коллектив портовиков, кто компенсирует налоги, которые потеряет государство и город от такого мощного предприятия как Одесский морской порт? Заметьте, тогда, в 2009-2010 году Тимошенко отказалась от идеи трогать портовиков, понимая, чем это грозит.

И как завершающий пассаж, своеобразный каминг аут от Гурвица. Как представляется главное во всей этой теме для него «при условии реальных перемен и в местном самоуправлении Одессы». Эдуард Иосифович все еще не может успокоиться, надеясь любым способом вернуться в здание на Думской. А для того, чтобы не забыли, подойдет любой повод. Даже история злополучной гостиницы, которую он сам, будучи мэром, не смог снести.

Как говорится, хоть тушкой, хоть чучелом! Кстати, в свое время Гурвиц просто предлагал взорвать этот отель.

«Кстати, насчет гостиниц. Гостиница «Одесса», которая находится в порту, после смены власти попала в распоряжение российской «лужниковской группы»…

— Я считаю, что строить там гостиницу было преступлением. Когда я в 2005 году вернулся в Одессу, то предлагал Минтрансу продать ее городу, чтобы взорвать. У меня есть и сегодня такое желание».

«Украинская правда», 31 мая 2013 года, https://www.pravda.com.ua/articles/2013/05/31/6991089/

Ivasi.News. Народный сайт Одессы!