Килийский район: отремонтированные дороги и их обочины (часть первая)

logo
373393_kilijskij_rajon_otremontirovannye_dorogi_.jpeg


В связи с тем, что в последнее время в социальных сетях подымается вопрос состояния обочин отремонтированных за последние 2 года дорог, ведущих в населенные пункты Килийского района, новостной портал «Бессарабия INFORM» запланировал серию публикаций, посвященных проверке соответствия качества их обустройства установленным договорами нормам.

Итак, во внимании три автодороги: участок Т-1630 (Струмок-Шевченково), участок Т-1630 (Шевченково-Килия) и Т-16-29 (Спасское-Вилково).

Отметим, что необходимость разделения автодороги Т-1630 на два участка — Струмок-Шевченково и Шевченково-Килия обусловлена тем, что их ремонт выполнялся по двум совершенно разным проектам.

Участок Шевченково-Килия (13,5 км) был отремонтирован в конце 2016 года со стоимостью 2,8 млн гривен за 1 километр (общая стоимость — 38 миллионов гривен).

Вторая часть дороги, Струмок-Шевченково (19 км) завершена буквально недавно со стоимостью 6 млн за 1 км (общая стоимость 115 868 275 грн). Данный участок еще проходит проверки Службой автомобильных дорог (САД) Одесской области и ожидает нанесение разметки. С него и начнем.

Согласно документу, к дороге шириной 6 метров, общей толщиной асфальтобетона 13,5 см, подразумевается твердая обочина двух видов.

Первый вид — внутри населенных пунктов. Он подразумевает отсыпку обочины толщиной 40 сантиметров в два слоя: 30 см грунта и 10 см щебеночно-песочной смеси (ЩПС) на общей ширине 2 метра.

Второй — вне населенных пунктов. В этом случае ширина отсыпки ЩПС составляет 50 см (толщина как и для населенных пунктов). Общая ширина обочины — 2 метра. Оставшиеся полтора метра предусмотрены под плотную отсыпку плодородным грунтом и в последствии укрепление его травой.

Килийский район: отремонтированные дороги и их обочины (часть первая)

Как уже было отмечено, на данный момент специалистами САД проводится проверка качества выполнения ремонта дороги. Сотрудники службы проверяют ширину и плотность дорожного покрытия, а также соответствие нормам обочины.

Как сообщили журналисту «БИ» в САД, по предварительным данным обочина выполнена без нарушений.

Этот факт подтверждает видео, снятое сегодня Павлом Бойченко на месте работы дорожной службы. При замере ширины обочины было установлено, что вне населенного пункта она даже немного превышает заявленную норму. Однако официальные результаты будут известны спустя некоторое время, и мы обязательно о них сообщим.

Отметим, что в общей сложности щебеночно-песочной смесью, согласно проекту, должно быть покрыто 26 тысяч метров квадратных обочины.

Что касается ширины самой проезжей части, то она также соответствует нормам: Т-16-30 (Килия-Струмок) относится к IV категории автомобильных дорог, для которой определен всеукраинский критерий — 6 метров.

В ближайшее время мы изучим документы ранее отремонтированного участка Т-1630 (Килия- Шевченково), выедем на эту дорогу, оценим состояние дорожного покрытия, обочины и расскажем нашим читателям, соответствуют ли выполненные на этом участке работы по качеству и объему тому, что было заложено в проекте.

А поделиться?




Читайте также: