В Одессе за европейские деньги намерены «округлить» два сложных перекрестка и сделать велодорожку на Поскот
Разговоры о европейском кредите для Одессы, который потратят на повышения безопасности городских улиц, начались еще в 2018 году. Тогда речь шла о целом комплексе мер, разбитых над подпроекты. Кругом-бегом — на полмиллиарда гривен. После длительной паузы в мэрии наконец-то заявили, что ряд подпроектов таки намерены реализовать.
Что за кредит?
В феврале 2018 года стало известно, что город намерен получить 13,3 кредитных миллиона евро, добавить к ним 2,6 миллиона своих денег, и вложить все это в безопасность городского движения. Финансирование Одесса хотела получить в рамках проекта, затеянного министерством инфраструктуры Украины с двумя банками: Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития.
В проекте «Повышение безопасности автомобильных дорог в городах Украины» кроме Одессы решили участвовать Львов, Днепр, Харьков, Киев и Каменец-Подольский. Стоимость проекта оценили в 177 миллионов евро, банки намеревались дать 140 из них. Разницу города-участники должны взять на себя.
Важно понимать, что деньги европейских банков — не подарок, а кредит. Говорили, правда, что всего под 2% годовых и на 20 лет, так что условия достаточно «сладкие».
В апреле 2018 года Одесский горсовет дал согласие на участие в проекте. Украина, в свою очередь, подписала финансовое соглашение с ЕИБ и ЕБРР летом 2018 года. С тех пор о светлом урбанистическом будущем Одессы за европейские деньги ничего слышно не было.
Что хотели делать с одесскими улицами?
Планов у городских чиновников и привлеченных урбанистов было очень много. Это и 400 освещенных пешеходных переходов, выделенные полосы для общественного транспорта, 17 километров велодорожек, круговое движение на сложных перекрестках, сотня с лишним километров оград вдоль трамвайных путей, современные остановки с электронными табло, закрытие нескольких улиц в центре для транспорта и почему-то надземные пешеходные переходы.
Все эти работы поделили на подпроекты — видимо, чтобы можно было, не дожидаясь всей суммы, делать их частями. Презентацию, рассказывающую куда в Одессе хотят потратить европейские деньги, можно найти на сайте мининфраструктуры. Правда, в ней почему-то «поехали» шрифты, так что на фоне презентаций других городов она выглядит странно.
Что хотят делать сейчас?
Спустя без малого 3 года в мэрии снова заговорили о реализации проекта по усилению безопасности на улицах Одессы. За это время некоторые мероприятия, которые хотели воплощать за европейские деньги, потихоньку начали делать за свои. Пример — выделенная полоса для общественного транспорта на Ришельевской, те же освещенные пешеходные переходы.
В некоторых местах за последние годы появились и приподнятые пешеходные переходы, заставляющие водителей сбавлять скорость. Кое-где, правда, их сделали без всякого предупреждения, так что было «весело».
Сейчас, по данным мэрии, речь идет о работе в трех направлениях. Во-первых, о создании еще 50 освещенных пешеходных переходов в разных районах Одессы. Кроме того, возле некоторых переходов хотят поставить турникетное ограждение — видимо, чтобы не ходили «мимо». Таких ограждений на одесских улицах должно появиться 5500 погонных метров.
Во-вторых, о создании велодорожки из центра города на поселок Котовского. Ее протяженность не указана. И, в-третьих, на двух достаточно сложных перекрестках собираются сделать круговое движение. Один из них, где сходятся улицы Сергея Ядова, Михаила Грушевского, Химическая, Хуторская и начинается Киевская трасса, довольно загружен транспорт, а на втором — надо сильно крутить головой, если едешь не по главной. Это пересечение улиц Болгарской, Мечникова и Генерала Ватутина.
Когда начнут работать?
Точного ответа на этот вопрос у нас пока нет. Сайт горсовета информирует, что сроки реализации проекта — 2021-2023 годы. При этом чиновники утверждают, что все работы будут делать под пристальным вниманием со стороны иностранных специалистов.
Фантастические картинки туннелей и эстакад в Одессе становятся реальностью, но будет это нескоро и дорого
